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Von der One-Man-Show zum dynamischen Duo, vom Titelverteidiger zur Doppel-Spitze: Teamchef und Youngtimer-Titelverteidiger Markus Fink präsentiert beim Histo-Cup Saisonstart am kommenden Wochenende am Red Bull Ring nicht nur einen neuen Hauptsponsor, sondern gleich auch einen zweiten Fahrer: Ex-Histo-Cup Gesamtsieger Norbert Lenzenweger verstärkt 2011 die erfolgreiche Truppe aus Ulrichsberg und bringt als Werksfahrer gleich PHI OIL als neuen technischen Support mit. Das Ziel der beiden „Benzinbrüder“: Natürlich die Titelverteidigung!

Die Histo-Cup Saison 2011 hat noch gar nicht begonnen und schon hat die historische Motorsportszene ein neues Vorzeige-Fahrerduo. Wenn am kommenden Wochenende am neuen Red Bull Ring in Spielberg die Ampeln auf Grün schalten, werden erstmals zwei Fahrzeuge vom Team Fink Motorsport in der Startaufstellung stehen: Neben dem Teamchef und doppelten Youngtimer-Gesamtsieger von 2009 und 2010 Markus Fink wird erstmals auch Norbert Lenzenweger einen modifizierten BWM M3 E30 an den Start bringen. Neben dem 40-jährigen Histo-Cup Gesamtsieger von 2005 darf Markus Fink mit der Ölmarke PHI OIL auch einen neuen Hauptsponsor begrüßen: So startet das Team aus Ulrichsberg ab sofort unter der offiziellen Bezeichnung „Team Fink Motorsport powered by PHI OIL“.

„Die Idee zu dem gemeinsamen Projekt entstand irgendwann im letzten Sommer“, berichtet Markus Fink von den Anfängen des neuen „Youngtimer-Traumduos“: „Norbert und ich haben uns von Anfang an super verstanden, da war es nur logisch, dass daraus irgendwann so eine Idee entstehen musste". Als Basis des neuen Lenzenweger-Boliden fungierte ein BMW M3 E30 aus dem Jahr 1986, der jedoch nach Vorbild des Fink’schen Meisterautos mit einem 3-Liter-Sechszylinder aus dem Nachfolgermodell E36 „leicht modifiziert“ wurde. Das Resultat: schlappe 380 PS. Nach knapp sieben Monaten Bauzeit wurde die Rohkarosse von Grund auf restauriert und zum – hoffentlich – siegfähigen Rennboliden hochgezüchtet. Beim offiziellen Testtermin vergangene Woche am Red Bull Ring lief das Auto seine ersten Kilometer – und brachte Norbert „Lenzi“ Lenzenweger gleich ordentlich zum Grinsen.

„Der Unterschied zu meinem historischen BMW 3.5 CSI ist enorm, der M3 ist viel verwindungssteifer und in den Kurven viel knackiger zu fahren.“ Angesichts der enormen Erfahrung des 40-jährigen Freistädters, der im letzten Jahr auch Rennkilometer im 450 PS starken Formula Le Mans-Prototypen sowie einer rechtsgesteuerten GT3-Ginetta sammeln konnte, liegt die teaminterne Zielsetzung klar auf der Hand: „Platz 1 und 2 – alles andere wäre gelogen“, sind sich Markus Fink und Norbert Lenzenweger einig.

Erstmals zur Sache geht’s für die beiden Fink-BMWs am kommenden Samstag, dem 16. April mit dem freien Training und dem Qualifying. Am Sonntag, dem 17. April folgen dann die beiden Rennen um 11.25 Uhr sowie 16.30 Uhr.

Zum Histo-Cup Auftakt wünschen wir dem ambitionierten Duo Norbert Lenzenweger und Teamchef Markus Fink eine siegreiche Rennsaison!

Unser bewährtes Analyseverfahren aus dem Industriemaschinen-Bereich als Basis für die technische Beratungs- und Entwicklungstätigkeit im Rennsport zeigt inzwischen respektable Erfolge und wir freuen uns auf weitere gemeinsame Herausforderungen,

Euer
PHI OIL Team